資金流向：

    前一交易日資金成交前五名依次是：中小板、地產、有色金屬、醫藥、化工化纖。

    資金凈流入較大的板塊：鋼鐵（+14億）、地產（+2.3億）

    資金凈流出較大的板塊：上海本地股、中小板、醫藥、汽車。

    鋼鐵：凈流入較大的個股有：包鋼股份、安陽鋼鐵、首鋼股份、唐鋼股份、撫順特鋼、馬鋼股份華菱鋼鐵、太鋼不銹、攀鋼鋼釩、大冶特鋼。

    有色金屬：凈流入較大的個股：紫金礦業、西藏礦業、辰州礦業、中金黃金、包鋼稀土。

    地產：凈流入較大的個股有：信達地產、萬 科A、銀基發展、中天城投、世榮兆業。

    中小板：凈流入較大的個股有：華峰氨綸、三特索道、中航光電、辰州礦業、世榮兆業、東信和平、西部材料、恒邦股份、*ST張銅、澳洋科技、衛士 通。

    八面來風：

    1. 同方股份銀河證券王牌研究員王家煒即將組織機構聯合調研。

    2. 西儀股份下周初或將公告與長安汽車簽訂一筆巨額訂單。

    3. 華東電腦本周將停牌重組。

    4. 航天電子大股東近期將注入慣導設備類資產。

    5. 山西三維大股東注入化肥廠資產正在操作中。

    6. 韶能股份博時策略10月繼續增倉,同時王亞偉近日在例會透露,看好該股的未來潛力。

    私募火線：

    調整時期可以中線布局，短線操作則需要較強的閱讀盤面能力，廣大投資者且莫過于冒進。

    北方股份（600262）：礦用汽車龍頭有補漲要求

    公司是世界礦用汽車龍頭企業，已成功地生產出國際水準的先進產品，使中國擁有了自己的礦用汽車;能夠滿足國內從25噸到360噸所有露天礦產的市場需求，礦用汽車在國內同級別產品市場占有率一直保持在約80%的水平，具有明顯的競爭優勢。公司具有生產三大系列七個品種十八種車型的非公路重型礦用汽車的生產能力，在全國同行業中處于領先地位。其中，"特雷克斯"牌非公路(或工礦兩用)自卸汽車及其零部件在國內同行業中的市場占有率達75%。公司是唯一能在同一個國家、同一個工廠、同一條生產線進行機械傳動和電傳動兩大派系產品生產的企業。

    2009年6月23日公告，在神華集團有限責任公司09年設備采購項目自卸卡車招標項目中，公司的MT4400AC電動輪礦用自卸車中標，中標金額為27722.4萬元(含稅)，該中標項目的最終用戶為神華寶日希勒有限責任公司。合同的簽訂有利于提升公司電動輪品牌的影響力，對公司09、2010年的業績產生好的影響。此外，2009年8月25日公告，近日，公司接到中冶江銅艾娜克礦業有限公司的通知書，確定公司為中標首選單位。目前公司正與中冶江銅艾娜克礦業有限公司進行價格及其他商務條款的談判。待談判結果確定后，雙方才能簽訂購銷合同。所以到目前為止最終結果還存在不確定性。如公司能簽訂此合同，將對公司2010年業績產生好的影響。

    二級市場上，該股在今年9月底下探半年線獲得支撐后，圍繞60日均線反復震蕩拉據，在近日市場的持續上行中累計漲幅有限。目前該股開始震蕩盤升，技術上有補漲的要求。鑒于公司是行業龍頭業績穩定增長且流通盤較小，是波段操作較好的品種，建議逢盤中寬幅震蕩時關注。

    大唐電信（600198）：央企整合加速黑馬卷土重來

    電信研究所控股 定向增發做強做大

    公司控股股東為電信科學技術研究所，實際控制人為國務院國資委，隨著央企業重組步伐的加快，公司有望受益于集團資產整合。科研所并入央企是央企的重要整合思路之一，而近期五礦集團整合長沙礦冶研究所正是這一思路的體現。據資料顯示，目前仍有14家科研院所尚未被央企整合，其中包括電信科研院。今年6月2日，公司股東大會通過定向增發方案，擬以不低于8.7元/股的價格，非公開發行不超過1.4億股，募集資金不超過12億元，募集資金將用于新型3G智能卡研發及產業化項目、銀行EMV卡研發及產業化項目、TD-SCDMA數據融合產品研發及產業化項目。其中電信院認購此次股數不低于本次發行股份總額的10%，這次募集有利于公司做強做大主營業務。此前公司工作人員陳山枝表示，大唐電信集團將積極把握央企結構調整和資源重組機遇，發揮央企推進我國產業結構調整與優化升級的帶動作用，按照工信部和國資委的部署，將大唐電信集團打造成為占據TD產業鏈高端環節，具有自主創新能力和國際競爭力的公司。因此，公司作為中央企業電信科學技術研究院的直接控股上市公