09月29日訊，2017新能源汽車龍頭股?2017年新能源汽車股票，近日，工信部等五部門終于正式發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，辦法自2018年4月1日起施行，對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口達到3萬輛以上的乘用車企業(yè)，辦法要求其2019年度、2020年度新能源汽車積分比例分別達到10%、12%。

 

2017新能源汽車龍頭股：

 

    華泰證券認為，新能源汽車中長期政策落地基本符合預(yù)期。跟上一版征求意見稿相比，正式文件有三點值得關(guān)注：1）2018年開始執(zhí)行燃油積分考核，2019年度、2020年度新能源汽車積分要求分別達到10%、12%，將推動傳統(tǒng)車企加快生產(chǎn)供應(yīng)新能源汽車。2）降低了設(shè)定新能源汽車積分比例要求的乘用車企業(yè)門檻，傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量或進口量從5萬輛降低至3萬輛，擴大了新能源汽車積分比例要求范圍，也體現(xiàn)政策意在促使更多車企加快新能源汽車生產(chǎn)。3）2019年新能源汽車負積分可以使用2020年正積分抵償，2019年度的正積分可以等額結(jié)轉(zhuǎn)一年，相當(dāng)于這兩年合并考核。更有利于自主品牌新能源汽車運用其新能源汽車正積分獲益。

 

2017年新能源汽車股票：

 

    目前國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，近兩年國內(nèi)新能源車銷量快速增長，占全球新能源乘用車銷量41%。雖然補貼退坡，但隨著雙積分政策的實施，還將保持穩(wěn)定增長。從汽車總量上看，2017年6月，我國汽車保有量達到近2億輛，千人平均汽車保有量近148輛，而2016年，美國這一數(shù)字達到800輛，德國572輛，全球平均則到158輛，遠低于歐美發(fā)達國家水平。可見我國未來汽車保有量將持續(xù)增長，同時中國已啟動傳統(tǒng)燃油車停產(chǎn)計劃，未來這些汽車增長的主要方向就是新能源汽車，將帶動新能源汽車的強勁發(fā)展。因此建議持續(xù)關(guān)注新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，短期可關(guān)注特斯拉國產(chǎn)化等可能的催化劑。（更新時間：2017-09-29 11:19:31）