理論上講，某一商品進口依賴度越高，國內外價格走勢的相關性就越大，即出現偏離的可能性就越小。因此，在做交易的時候，要充分考慮所做品種與國際價格的相關性。如果不分品種盲目地看國際價格做國內交易，是很容易受傷的。但從長期來看，隨著世界經濟一體化、關稅壁壘的減少、商品的自由流動和信息的快速傳播，各品種的國內外價格走勢將變得更有同向趨勢性。

　　 盡管如此，在實際的操作中我們還是發現，長期具有很強相關性的品種在某一段時間內也可能出現局部偏離、偏差走勢。這種現象主要是因為國內外的基本情況在某一時間段出現偏差所致，綜合來看，原因有三：

　　 第一，該商品的進出口量在一段時間內占該商品總量的比率較小，或幾乎不需進出口，即多是自產自銷，存在較高的進出口避壘，其影響因素主要集中在國內。

　　 第二，人為操縱和較差的市場流動性。人為操縱造成的價格偏離一般維持時間不會太長，因為長時間的價格扭曲會導致商品從價格低的地方大量涌向商品價格高的地方，從而導致價格回歸到正常合理的水平，即超額貿易利潤被抹平為止。另外，市場的流動性也可能會造成國內外價格出現某種程度的偏離、偏差。

　　 第三，某區域基本面變化造成的差異。這種差異主要體現在某一商品的局部基本面和 政策的變化。比如，某一地區進出口量在一段時間內急劇變化，各個地區投資者對某一事件的理解不一致，又或者是某個國家、地區發生政策變動包括匯率變動等。比如，2002年的轉基因大豆政策變動，以及2005年7月的人民幣匯率改革等。

在實際交易中，我們偶爾會遇到內外盤走勢偏離的情況，而當出現這種局部偏離的時候，我們應該放棄任何理由，絕對服從商品價格。

　　 3月9日（周五）在美原油以一根中陰線跌破上升趨勢線后，何坤即在3月12日（周一）在滬燃油706合約上以2960元/噸空了10手。盡管當天收盤價格收在2965元/噸，但何坤仍對自己的操作信心十足，因為滬燃油也收在上升趨勢線的下方，技術破位形態明顯。但之后的走勢讓他既受傷又無奈。

　　 美原油在技術性破位后持續下跌，何坤幾乎是每天都帶著喜悅的預期，耐心等待滬燃油706跟隨原油下跌。但滬燃油在他做空后卻始終不跟隨美原油下跌，而是維持橫盤走勢。這時，他仍沒有意識到市場的異常現象——“該跌不跌”，并且在3月15日美原油跌破60美元/桶后繼續加倉滬燃油706合約10手空單。因為他相信下跌一定會來臨的。但滬燃油706合約始終不跌破20日均線并出現交易重心上移的情況。在3月20日后，當滬燃油706合約突破前期高點時，何坤仍存在僥幸心理，對價格下跌存有幻想，認為上漲只是暫時的。當3月28日美原油突破前高時，他開始猶豫了，并開始有意識地想等待回調時再止損，但市場的強勁上漲最終也沒有給他一個回落止損的機會，最終不得不在保證金不足的情況下平倉出局。

　　 通過這個例子，我們可以發現，主觀預期、盲目樂觀——心存僥幸——猶豫不決是交易者的表現特征。在整個過程中，交易者不斷地從主動狀態變為被動狀態。由于內外盤在某一時間出現局部走勢偏差，且在投資者因為對市場的理解存在自身主觀錯誤，把參考物價格作為交易該商品的操作依據時，如果不及時調整策略，那虧損很快將會來臨。

　　 在實際操作中，經常可以聽到投資者發出“外盤不是已經大動了嗎”，“怎么國內盤卻不動或反著走”之類的詢問。對此，我總會說：”價格存在即是道理，所以不要用“沒有理由會這樣”的話，來懷疑該商品價格的表現。只能說你的預期和市場脫離了，你必須放棄任何理由，絕對服從價格，跟隨市場趨勢。哪怕將來有一天市場會像你預期的那樣走，但短時間的價格逆向運動也可能將你清理出局。與其逆市場而行，面對未來的種種不確定性，不如先出局觀望，待以后出現操作機會時再進場交易。

　　 我們總會找很多理由來支持自己的交易行為，但市場一直在變，對于不合適宜的“堅持”，理由只會給失敗者留下安慰！內外盤出現偏離、偏差并不稀奇，最重要的是當這種情況發生時，我們必須放棄任何理由，絕對服從價格。