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5家造車概念股新勢力6月銷量均破萬，積極關注汽車智能網聯投資機會7月第一天，造車新勢力理想、蔚來、小鵬、零跑、哪吒、創維都爭先公布自家6月銷量成績，其中5家造車新勢力企業月銷量均破萬輛；廣汽埃安、賽力斯、極氪汽車這幾家傳統車企的新能源品牌也公布了銷量...[詳情]

本周無堿池窯粗紗概念股市場價格穩中小降，多數廠主流產品價格下調100-200元/噸不等，合股紗價格降幅相對明顯，整體交投偏一般，多數深加工廠提貨謹慎。國內無堿2400tex纏繞直接紗多數廠報價5600-6000元/噸，均價5799.00元/噸，含稅主流送到，環比下跌1.19%，同比降幅4.93%...[詳情]

家居概念股：把握地產拐點β機會，持續關注龍頭α效應。（1）行業概念股：一方面，基本面將迎疫后復蘇，22H1疫情干擾消費，22H2基于家居需求剛性+疫情帶來洗牌，龍頭有望復蘇。...[詳情]

新能源概念股：漲價再成主旋律，硅料續享需求超預期+供給擾動下的超額利潤擴張，硅片傳導、電池盈利擴張，符合各環節供需關系動態；部分小廠減產更多是因為“無米下鍋”的被動之舉，看好此輪漲價對終端的傳導...[詳情]

稀土龍頭股：供需格局向好，氧化物價格維持高位震蕩本周稀土氧化物價格均小幅下調，主要系下游需求恢復較緩，中長期來看，新能源汽車、電機等終端需求回暖預期向好。供給端，稀土作為國家戰略金屬，供給彈性有限。...[詳情]

我們對2014年至今物管概念股板塊的基本面演繹、資本市場認知變遷、估值定價與選股審美變化進行復盤，認為在內部物企成長速度均值回歸與外部地產端基本面發展變化的共同作用下，板塊已到達新的基本面與認知反饋拐點，有必要對板塊價值與風險進行重新審視。 ...[詳情]

物業管理概念股公司的應收款,可以視為增長質量的一個風向標。我們預計,2022年中報物業管理企業可能存在應收款規模增加和部分壞賬計提的壓力,但整體而言規模可控。如果企業的應收款科目絕對規模開始下降,可能是企業增長質量提升的標志。...[詳情]

6月22日，住房龍頭股和城鄉建設部等8部門發布關于推動階段性減免市場主體房屋租金工作的通知。疫情中高風險地區所在的縣級行政區域內的服務業小微企業和個體工商戶承租國有房屋的，2022年減免6個月租金，其他地區減免3個月租金。...[詳情]

建議沿價值回歸和周期重構主線，自上而下優選確定性強的標的。1.價值回歸：產能爬坡背景下，時效件爭取增量、新業務龍頭股戰略調整有助減虧增利，順豐或迎兩年業績釋放期；通達系龍頭單票凈利有望持續修復...[詳情]

行業周期屬性或逐步弱化，重點關注中國巨石等。玻纖板塊主要上市公司估值在歷史底部區間（主要上市傳統玻纖概念股企業22年PE在10x左右），中長期配置性價比較好。我們判斷粗紗周期波動趨弱，或有一定預期差。 ...[詳情]

大宗商品龍頭股價格進一步下探：本周中厚鋼價格再度下跌，跌幅為6.2%，成為風電板塊短期走強最主要的催化因素，隨著大宗商品價格的進一步下探，短期零部件龍頭盈利彈性有望充分釋放。...[詳情]

物業服務主要聚焦獨立性。物業管理龍頭股具備廣闊成長空間，頭部公司市占率并不高。即便面對關聯方信用風險，物管公司只要保持企業獨立，則本身不存在龐大的負債問題。唯物管公司仍然需要在戰略、業務和人事考核等方面充分證明自身的獨立性。...[詳情]

國常會確定進一步支持汽車消費政策，2022年或將增加汽車及相關消費大約2000億元。根據新華社消息概念股，國務院總理李克強6月22日主持召開國務院常務會議，會上確定加大汽車消費支持的政策...[詳情]

物流地產龍頭股逐漸成為資本追逐的熱點，探索出更多元化的盈利模式國內物流地產行業由于其資產的稀缺性，正逐漸成為資本圈內炙手可熱的賽道。在資產壁壘、規模經濟和網絡效應的共同作用下，行業形成穩固的行業護城河...[詳情]

2022年6月銷售同比跌幅有所縮小,當月環比大幅增加。根據克爾瑞龍頭股和億翰公布的2022年1-6月銷售業績排行榜數據,前100強房企操盤口徑銷售金額達到30564.4億元,較2021年同期下滑50.3%,降幅較2022年1-5月縮小1.9個百分點。...[詳情]