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2023Q1實現(xiàn)營收1.33億元，同增81.45%，歸母凈利潤0.38億元，同增51.67%。...[詳情]

23Q1公司收入和歸母凈利潤均同比增長。公司23Q1實現(xiàn)收入、歸屬母公司股東凈利潤和扣非后歸屬母公司股東凈利潤分別為74.95億元、3.86億元和3.24億元，分別同比增長18.80%、21.53%和9.33%...[詳情]

市場避險情緒升溫，原油價格整體大幅下挫。短期內(nèi)歐美銀行業(yè)風險短線或繼續(xù)發(fā)酵施壓，但油價存觸底反彈空間。需求方面，對中國經(jīng)濟及原油需求預(yù)期向好...[詳情]

乘用車銷量同比上升9%。2023年3月初，歐洲12國（德國、法國、英國、挪威、意大利、瑞典、西班牙、瑞士、葡萄牙、丹麥、芬蘭、波蘭）汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)陸續(xù)公布其2月份乘用車和電動車銷量情況。...[詳情]

電池鋁箔加工企業(yè)盈利差距較大。根據(jù)我們的測算，電池鋁箔龍頭鼎勝新材21年電池箔噸凈利約0.6萬元/噸，而行業(yè)內(nèi)公司噸凈利只在0.1-0.3萬元/噸的范圍內(nèi)，差異明顯。...[詳情]

根據(jù)交通運輸部，2023年1-2月快遞單量同比增速約為12%，考慮去年同期為高基數(shù)，保守預(yù)期下我們預(yù)計2023全年電商行業(yè)增速有望達到15%-20%。而結(jié)合上周阿里及唯品會業(yè)績指引，...[詳情]

2月新能源車銷量環(huán)比持續(xù)回暖、3月預(yù)期銷量60萬。2月乘聯(lián)會預(yù)計新能源乘用車零售銷量有望達40萬輛、批發(fā)或達50萬輛，新能源車整體銷量（含商用車）接近53-55萬輛、環(huán)比增長30%+...[詳情]

通過微傳動部件進行瞳距調(diào)節(jié)，已成為MR/VR高端設(shè)備標配。微傳動是瞳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心部件，其對齒輪組的設(shè)計、制造、精度控制等要求極高，競爭格局好。...[詳情]

云南減產(chǎn)在即，去庫或?qū)㈤_啟。本周LME/SHFE鋁跌2.17%/0.54%至2387.5/18530(美)元/噸。①供給端：云南減產(chǎn)落地在即，貴州開始緩慢復(fù)產(chǎn)。...[詳情]

AIGC與MR軟硬結(jié)合，技術(shù)積累迎來閾值開創(chuàng)顛覆性創(chuàng)新。2017年，谷歌團隊提出Transformer模型，蘋果推出開發(fā)工具ARkit。2023年，ChatGPT火爆全球，MR硬件呼之欲出。七年技術(shù)積累終于突破應(yīng)用閾值...[詳情]

去銀化趨勢下,銅電鍍工藝優(yōu)勢凸顯。電鍍優(yōu)勢在于成本低、電池接觸性能高、電池損耗率低、不易氧化等。根據(jù)我們測算:1)絲印HJT非硅成本約0.31元/W,比PERC非硅成本高出0.07元/W,電鍍HJT為0.23元/W,已經(jīng)基本和PERC打平...[詳情]

“雙碳”目標下新型電力系統(tǒng)加速構(gòu)建，新能源大規(guī)模并網(wǎng)導(dǎo)致電源側(cè)的波動性和不穩(wěn)定性，需要通過信息化手段提升電網(wǎng)對新能源的消納能力。...[詳情]

電子行業(yè)公募基金四季報持倉分析：行業(yè)配置比例回落公募基金重倉立訊精密。公募基金22Q4電子配置比例回落，配置及超配比穩(wěn)居前五。統(tǒng)計公募基金（口徑見正文）22Q4電子行業(yè)配置比例達8.28%...[詳情]

中國電影凈票房254億元（同比-34%），較2019年同期下滑51.5%；北美電影票房61億美元（同比+100%），較2019年同期下滑35%，全年票房我們預(yù)計恢復(fù)至2019年7成水平。 ...[詳情]

積極拿地，今年前三季度拿地強度達到40%。公司長期以來拿地積極，尤其是今年在行業(yè)調(diào)整的背景下，公司仍然保持穩(wěn)健積極的拿地強度，前三季度拿地金額達到32億元，拿地強度約40%。...[詳情]