周專題：擬定減少通脹法案，美國新能源龍頭股政策迎轉機本周三民主黨領袖舒默與參議員曼欽（此前BBB 法案的反對方）達成一項和解方案，該方案被稱為《2022 年減少通脹法案》，總投資達到3690 億美元，其目的在于降低消費者能源成本，提高能源安全，推動美國2030 年減排約40%。其中關于新能源車的政策包括：1）電動汽車可獲得7500 美元的稅收抵免，二手電動汽車可獲得4000 美元；2）清潔燃料和清潔商用車的稅收抵免和補助；3）90 億美元的聯邦采購計劃，其中30 億美元用于郵政局購買零排放汽車；4）10 億美元購買學校巴士、公交、垃圾車。關于可再生能源的政策包括：1）10 年的消費者稅收抵免，覆蓋屋頂太陽能、熱泵、電動HVAC（空氣調節系統）、熱水器概念股等；2）清潔能源和儲能的稅收抵免計劃，以及對州和電力公司提供300 億美元定向贈款、貸款。從投資上看，此前由于曼欽堅決反對（基于通脹因素），市場對美國政策落地的預期較低，本次和解是意料之外的重大轉機，有望加速美國電動汽車、光伏、儲能需求增長，拉動國內制造業放量。

 

    風光儲：繼續推薦主產業鏈和逆變器，2023 空間打開光伏方面，短期看，8 月硅料產出有望環比提升10%-20%，后續預計逐月放量，疊加新技術三季度末進入兌現期，主產業鏈標的投資價值突出。對于逆變器，漲電價刺激下全球儲能爆發增長，近期各大逆變器企業2023 年的儲能出貨預期再次迎來上修，估值溢價亦有提升。中期看，2023 年硅料瓶頸解除，裝機需求錨定石英砂和EVA 粒子，考慮石英砂一定供給彈性，中性判斷裝機有望達到350GW，同比40%左右增速。故繼續堅定看多光伏，首推一體化及逆變器。

 

    風電方面，重點關注具備原材料降價帶來盈利反彈、同時具備大兆瓦生產能力的優質龍頭。

 

    新能源車：短期擾動不改景氣趨勢，繼續推薦

 

    新能源車板塊自7 月以來有所回調，原因一是7 月初車企訂單、交強險上牌環比小幅走弱，二是市場對動力電池企業二季度盈利能力仍有擔心，三是新能源車機構持倉再度達到高位。不過我們仍判斷三季度板塊仍有積極的投資窗口，一是從需求上看，7 月是車市傳統淡季，伴隨新能源新車型上市，金九銀十旺季來臨，預計仍可驗證到銷量、排產環比走高；二是動力電池盈利改善的趨勢明朗，前期漲價落地以及近期部分資源、材料價格回落，對盈利能夠形成支撐；三是從估值上看，目前鋰電池對應2023 年已不足30 倍，材料對應2023 年僅20-25 倍。

 

    電力設備：電網投資韌性凸顯，繼續看好自動化龍頭電網龍頭股方面，6 月電網投資同比增長26%，恢復明顯；并且在“穩經濟”背景下，逆周期屬性有望凸顯，國網與南網也相繼發布相關措施。同時，電網投資結構性變化趨勢愈發明確，今年數字化設備龍頭股第1-2 批次招標量較2021 年第1-2 批次增長較快，且特高壓已開工核準3 條交流和啟動3 條直流的可研招標。繼續推薦國電南瑞、云路股份、蘇文電能；此外，特高壓今年投資建設有望超預期，建議重視。工控方面，6 月制造業概念股PMI 重新回到枯榮線上方，繼續推薦龍頭匯川技術、宏發股份和優質黑馬麥格米特。此外，推薦兩大低壓電器龍頭正泰電器、良信股份。

 

    風險提示

 

    1、行業需求低預期；

 

    2、行業競爭格局惡化。

 

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