引言：中國車企正加速走向海外，豐田全球擴張具備啟示意義2022 年中國汽車出口持續高增長。從日本汽車行業來看，石油危機期間憑借車型性價比優勢出口量快速提升，本土車企中涌現出以豐田為代表的全球巨頭。當前全球新能源景氣度持續向上，掌握新能源核心技術賦予中國車企彎道超車、參與全球競爭的能力，以比亞迪為代表的頭部車企正加速新能源出海布局，復盤豐田全球化擴張歷程，將為中國車企全球化成長提供借鑒。

 

      豐田：三階段全球擴張，成就世界領先車企

 

      豐田汽車歷經近百年的發展，已成為全球布局的巨頭車企，其全球化擴張可分為三個階段：1）起步期（50 年代）：重啟出口業務，逐漸形成小規模量級，但對北美市場的探索較為失敗。2）成長期（60-70 年代）：增強產品對當地市場的針對性，車型性價比優勢突出，石油危機期間出口規模快速提升，北美成為重要市場。3）成熟期（80 年代起）：出口規模受到貿易摩擦、經濟波動的影響較大，加快海外建廠，深化本土化擴張，品牌持續向上。

 

      起步：戰后重啟出口，初探海外市場

 

      50 年代豐田重啟出口業務，逐步形成小規模量級。出口業務的起步主要得益于日本放開對汽車出口的限制、經濟進入繁榮期以及豐田自身生產規模的大幅提升。公司推出對標路虎吉普的蘭德酷路澤車型，發力中東、拉美與東南亞市場；以皇冠車型開拓北美市場，但該車型專為日本市場開發，對北美的適應性不佳，出口表現較差。

 

      成長：精準定位當地市場需求，車型性價比優勢突出

 

    60-70 年代豐田出口規模快速提升，北美成長為重要市場。公司歷經兩階段成功打開美國市場：

 

      1）針對當地市場開發，車型競爭力更強，初步打開市場；2）石油危機期間小排量車型需求增加；公司持續進行技術升級，車型性價比優勢突出，市占率快速提升。

 

      成熟：深化海外本土化擴張，提升品牌力

 

      80 年代起豐田出口規模受貿易摩擦與經濟波動影響較大，但海外銷量持續穩步增長，主要源于兩方面：1）推進海外建廠，加深海外本土化擴張；2）技術持續升級，車型可靠性與節油性優勢突出，推出雷克薩斯高端品牌進一步提升品牌力，在美銷量比肩BBA。

 

      投資建議：新能源彎道超車，中國車企走向全球

 

    投資建議：新能源彎道超車，中國車企走向全球。智能電動顛覆競爭要素，通過極大改變車型構件的方式變換技術賽道，為自主品牌提供超車機會，以比亞迪為代表的自主新能源車型性能與銷量表現超越合資產品。當前出口仍以燃油車為主，電動車占比持續提升，在全球新能源景氣度持續向上背景下，掌握新能源核心技術的自主車企具備彎道超車、參與全球競爭的能力。重點推薦新車周期強，加快海外布局與出口車型投放的車企，包括比亞迪、吉利汽車、長城汽車、長安汽車、上汽集團等。