5 月滬深300 指數(shù)上漲1.9%，申萬(wàn)汽車指數(shù)上漲18.3%，表現(xiàn)大幅優(yōu)于滬深300 指數(shù)。5 月汽車銷售186.2 萬(wàn)輛，同比下降12.6%、環(huán)比增長(zhǎng)57.6%；其中乘用車概念股銷量162.3 萬(wàn)輛，疫情反復(fù)加上芯片供應(yīng)影響導(dǎo)致同比下降1.4%、環(huán)比增長(zhǎng)68.2%；商用車銷售23.9 萬(wàn)輛，同比下降50.5%、環(huán)比增長(zhǎng)10.4%，卡車、客車概念股同比均有大幅下降。5 月新能源汽車銷量44.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.2%，延續(xù)了高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)且批發(fā)、零售龍頭股滲透率分別高達(dá)26.5%和26.6%。目前上海等地已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5 月產(chǎn)銷量大幅回暖，后續(xù)有望快速回升。另外中央及地方出臺(tái)刺激政策，板塊有望受益，建議增配。

 

    　　主要觀點(diǎn)

 

    　　5 月乘用車批發(fā)銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5 月狹義乘用車批發(fā)銷量159.1 萬(wàn)輛，同比下降1.3%、環(huán)比上升67.8%，零售銷量達(dá)135.4萬(wàn)輛，同比下降16.9%、環(huán)比增長(zhǎng)29.7%。隨著上海等地逐步復(fù)工，批發(fā)銷量快速提升；后續(xù)中央及地方刺激政策實(shí)施，零售銷量有望快速增長(zhǎng)。5 月國(guó)內(nèi)豪華品牌乘用車銷量18 萬(wàn)輛，同比下降29%、環(huán)比增長(zhǎng)52%，消費(fèi)升級(jí)帶來的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛，京滬等地有所改善。

 

    　　主流合資品牌同比下降28%，預(yù)計(jì)和疫情及芯片短缺影響相對(duì)較大、品牌吸引力下降有關(guān)。自主品牌同比增長(zhǎng)5%，整體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)，自主頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng)、有效化解芯片等短缺壓力，此外新能源銷量表現(xiàn)較好。比亞迪等車企表現(xiàn)相對(duì)較好，建議持續(xù)關(guān)注。

 

    　　5 月商用車產(chǎn)銷短期持續(xù)承壓。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5 月商用車銷售23.9萬(wàn)輛，同比下降50.5%。其中卡車銷售21.0 萬(wàn)輛，同比下降51.9%；受國(guó)六排放2021 年7 月全面實(shí)施影響，部分需求提前透支，加上疫情反復(fù)影響，因此銷量短期承壓。長(zhǎng)期來看，“大噸小標(biāo)”治理將導(dǎo)致原有輕卡超標(biāo)車型的單車運(yùn)力下降，有望推動(dòng)未來合規(guī)輕卡及中卡的銷量提升。客車銷售2.9 萬(wàn)輛，同比下降37.4%，大客、中客和輕客同比下降24.7%、54.4%和36.8%。隨著國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)后續(xù)大中客車銷量有望逐步恢復(fù)。

 

    　　5 月新能源汽車銷量同比翻倍增長(zhǎng)。5 月新能源汽車銷售44.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.2%，延續(xù)了高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。新能源乘用車銷量42.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.8%，批發(fā)、零售滲透率高達(dá)26.5%和26.6%；其中比亞迪秦/漢/唐/宋/元PLUS、五菱宏光 Mini、埃安（Aion S/Y）等車型熱銷使得比亞迪、上汽通用五菱、廣汽埃安等表現(xiàn)較好，相關(guān)車企及產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。新能源商用車銷量2.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.2%；6 米以上新能源客車銷售3399 輛 ，同比下降6.6%，其中宇通客車、比亞迪、中通客車銷量位居前三。新能源汽車后續(xù)有望延續(xù)高增長(zhǎng)，建議持續(xù)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)。

 

    　　1-4 月汽車行業(yè)龍頭股收入及利潤(rùn)小幅增長(zhǎng)。據(jù)中汽龍頭股協(xié)數(shù)據(jù)，2022 年1-4 月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11117.1 億元，同比下降20.1%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額618.3 億元，同比下降37.2%。展望2022 年，隨著車市逐漸回暖，營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)總額有望恢復(fù)增長(zhǎng)。

 

    　　投資建議

 

    　　整車：乘用車銷量觸底回升，車企分化加劇，推薦長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車，關(guān)注廣汽集團(tuán)。

 

    　　零部件：建議布局產(chǎn)品升級(jí)、客戶拓展以及低估值修復(fù)的個(gè)股，推薦銀輪股份、福耀玻璃、精鍛科技、寧波華翔等，關(guān)注一汽富維、松芝股份、常熟汽飾等。

 

    　　新能源：新能源汽車龍頭股銷量2022 年有望持續(xù)高增長(zhǎng)，后續(xù)高增長(zhǎng)確定性強(qiáng)。推薦國(guó)內(nèi)龍頭比亞迪，以及受益新技術(shù)、比亞迪及特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的均勝電子、拓普集團(tuán)，關(guān)注泉峰汽車、欣銳科技、旭升股份、三花智控等。

 

    　　智能網(wǎng)聯(lián)：ADAS 及智能座艙龍頭股快速滲透，華為小米等加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推薦均勝電子、伯特利、拓普集團(tuán)、德賽西威，關(guān)注華陽(yáng)集團(tuán)、經(jīng)緯恒潤(rùn)、光庭信息、行業(yè)概念股有哪些啊？2022最新龍頭股名單等。

 

    　　風(fēng)險(xiǎn)提示

 

    　　1）汽車銷量不及預(yù)期；2）原材料龍頭股短缺及漲價(jià)；3）產(chǎn)品大幅降價(jià)。

 

數(shù)據(jù)推薦

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