事件：6 月23 日，寧德時(shí)代正式發(fā)布了 CTP3.0 麒麟電池龍頭股，并宣布將在2023年實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。

 

    　　從第一代無(wú)模組概念股CTP 發(fā)展到CTP3.0 麒麟電池，寧德時(shí)代不斷迭代技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)。2019年，寧德時(shí)代推出第一代無(wú)模組電池包CTP，體積利用率達(dá)55%。

 

    　　2022 年推出CTP3.0，體積利用率達(dá)72%，高于4680 電池的63%。通過(guò)提高體積利用率，簡(jiǎn)化電池包設(shè)計(jì)，CTP3.0 麒麟電池能量密度達(dá)到255Wh/Kg，系統(tǒng)集成效率達(dá)72%，可支持續(xù)航超1000 公里，同時(shí)實(shí)現(xiàn)5 星安全。

 

    　　三合一冷卻板設(shè)計(jì)提升散熱效率與安全性，結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升空間布局。寧德時(shí)代CTP3.0 開(kāi)創(chuàng)性地取消了橫縱梁、水冷板與隔熱墊，將原本各自獨(dú)立的設(shè)計(jì)集成為多功能彈性?shī)A層，既保證了結(jié)構(gòu)件支撐，又提供了更大的冷卻面積，可以實(shí)現(xiàn)4C 快充；同時(shí)夾層為電芯在循環(huán)過(guò)程中體積變化提供膨脹空間，提升電芯全生命周期壽命。CTP3.0 通過(guò)模擬仿真，將多個(gè)功能模塊（結(jié)構(gòu)防護(hù)、高壓連接、熱失控排氣等）智能分布，進(jìn)一步增加6%的能量空間。

 

    　　熱管理優(yōu)化提升電芯綜合應(yīng)用性能與安全性。CTP3.0 通過(guò)將原本置于電芯底部的水冷板放在電芯之間，提升了4 倍換熱面積，同時(shí)首創(chuàng)電芯大面冷卻技術(shù)，將控溫時(shí)間縮短為原來(lái)的一半，可以適配更大電流和電壓的快充。熱失控或者極端工況下可以使得電芯龍頭股極速降溫，有效防止熱蔓延發(fā)生，整體提高電芯壽命與安全性。

 

    　　相比于4680 電池全方位提升。寧德時(shí)代CTP3.0 相比4680 電池pack，可實(shí)現(xiàn)同樣的五星安全，更高的能量密度與系統(tǒng)集成效率，更好的快充性能與導(dǎo)熱性能。全方位的領(lǐng)先為未來(lái)方型電池技術(shù)的發(fā)展指明了方向。

 

    　　投資建議：（1）側(cè)面水冷技術(shù)保證高能量密度同時(shí)實(shí)現(xiàn)五星安全，建議關(guān)注三元正極材料龍頭股廠商：當(dāng)升科技、廈鎢新能、容百科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、振華新材；（2）冷卻板用量顯著提升，建議關(guān)注寧德時(shí)代供應(yīng)鏈水冷板廠家：銀邦股份，銀輪股份。

 

    　　風(fēng)險(xiǎn)分析：CTP3.0 與車企應(yīng)用匹配不及預(yù)期；新能源車龍頭股銷量不及預(yù)期；安全性能改善不及預(yù)期。

 

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